.La iniciativa apunta a desalentar, mediante sanciones económicas, aquellas actividades que contribuyan al abastecimiento y funcionamiento del archipiélago, según explicó Andrés Dachary, secretario de Malvinas, Antártida e Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales.
🗣️ “Lo que estamos buscando es la manera de tipificar lo que sería la utilización de la infraestructura (...) para poder desalentar esto a partir de sanciones económicas”, sostuvo Dachary.
La Provincia también analiza la aplicación del Decreto 256, que establece reglas para el contacto entre el territorio continental argentino y las islas.
🌊 Dachary remarcó además que, desde la perspectiva provincial, el corredor atraviesa aguas bajo jurisdicción argentina. Según explicó, desde la boca oriental del Estrecho de Magallanes se atraviesan aguas jurisdiccionales de Tierra del Fuego y luego el Mar Argentino, mientras que al ingresar en las 12 millas de las islas vuelve a regir, según su planteo, el concepto de mar territorial de la provincia.
🔥 La medida agrega un nuevo capítulo a la discusión por la soberanía sobre Malvinas y abre un foco de tensión alrededor de la conexión marítima entre Chile y el archipiélago.
📌 La propuesta fueguina busca utilizar herramientas económicas y legales para desalentar la logística que sostiene la actividad de las islas.
Fuente: GPS Sin Dial.
