Porque a pesar del rechazo público expresado por funcionarios del gobierno de la provincia, apelando al remando discurso del desmedro de soberanía, el análisis detallado revela que la embarcación no solo operaba dentro del marco legal, sino en directa articulación con los procesos productivos y fiscales supervisados por la propia provincia.

En Costo Político por Radio Provincia, el periodista y editor del sitio www.agendamalvinas.com.ar, Daniel Guzmán, analizó en profundidad el recorrido y la función del barco, aclarando de entrada que la presencia de naves bajo el pabellón británico o de sus dominios no es un hecho aislado en la región.

“Muchos, para no decir cientos, pero muchos, capaz que cerca de 100 en esos términos, son de bandera británica o de conveniencia. Banderas del Reino Unido o de los territorios de ultramar, como ahora denominan pomposamente para no decir colonias. Y de hecho que, por ejemplo, en el verano muchos de los cruceros vienen de Bahamas, y Bahamas es un paraíso fiscal aduanero libre de Gran Bretaña, lo mismo que este barco que viene de la Isla de Man, que es también otro paraíso fiscal, como Gibraltar, como es Malta y las propias Islas Malvinas”, develó.

A diferencia de las versiones que indicaban que la nave provenía de aguas internacionales sin control, Guzmán detalló que el buque ingresó a la provincia para cumplir tareas clave de abastecimiento energético en la zona norte de la isla, específicamente en la monoboya operada por la firma Total Austral en San Sebastián y Cullen.

“El buque no vino de extraña jurisdicción o del extranjero, directamente a Ushuaia. Vino en primera instancia al sector norte de la Isla Grande de Tierra del Fuego a cargar combustible crudo, de petróleo, en la monoboya de Total Austral, la que está en Cullen”, denunció.

Y sumó que “cuando consulté a Prefectura Naval Argentina me dijeron que había amarrado en el puerto de Ushuaia para hacer una actividad logística, no definida exactamente. La información no oficial es que estuvo cargando algún tipo de material o aprovisionamiento, mercancía, y anoche a las 21:07 soltó amarras según dice la información del transponder, la información satelital que maneja la aplicación Marine Traffic”.