Svetlitze aclaró que la reforma abre la posibilidad de habilitar nuevos talleres dentro del territorio provincial, aunque remarcó que los establecimientos deberán responder a exigencias estrictas de infraestructura, certificaciones y capacidad para operar con transporte de carga y pasajeros.
Además del debate legislativo, el funcionario repasó los principales ejes del trabajo del organismo en la provincia:
Inspecciones a unidades de transporte: La CNRT mantiene fiscalizaciones sobre camiones y colectivos de jurisdicción nacional e internacional en la Ruta Nacional Nº 3. Si bien se constata un alto grado de cumplimiento documental por la rigurosidad de los pasos fronterizos, se aplican criterios preventivos ante fallas menores o el uso de tanques de combustible adicionales no homologados.
Operativos coordinados: Se planifica un nuevo procedimiento conjunto en Tolhuin junto a la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Gendarmería Nacional, Protección Civil y áreas provinciales, en el marco de las acciones del Comité Operativo de Emergencia (COE).
Adelanto de la temporada turística: Comenzó a registrarse el ingreso de colectivos internacionales, con importante presencia de unidades de alta gama provenientes de Brasil con destino hacia Ushuaia.
Tránsito de bitrenes: Se mantienen vigentes los límites de circulación para este tipo de formaciones. Durante la época invernal, la zona de Lago Escondido funciona como punto máximo de avance hacia el sur, requiriendo el traspaso de cargas a unidades convencionales para el tramo de montaña.
Seguridad en invierno: El organismo insistió en la obligatoriedad del uso de cadenas en zonas críticas de la ruta, señalando que la falta de colocación en tramos breves de nieve o hielo suele ser la causa principal de los despistes de vehículos pesados
